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Etude de l’influence du gypse sur le comportement physico-mécanique d’un sol argileux : (Cas du tronçon d’autoroute HarchounKhemis Miliana du PK-167 au PK-190)

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dc.contributor.author BOUGUERRA, Hadjer
dc.contributor.author MEBDOU, Wissam
dc.contributor.author GADOURI, Hamid
dc.date.accessioned 2022-12-21T09:54:18Z
dc.date.available 2022-12-21T09:54:18Z
dc.date.issued 2022-07-31
dc.identifier.citation univ km fr_FR
dc.identifier.uri http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/5542
dc.description.abstract La présente étude a été réalisée pour évaluer l'effet du gypse utilisé comme additif sur les propriétés géotechniques (Les limites d’Atterberg et les propriétés de compactage) d’un sol argileux gris (𝑆𝐺) stabilisé avec 0, 4 et 8% de chaux. Le gypse utilisé a été ajouté au (𝑆𝐺) avec 0, 2 ,4 et 6% en poids du sol sec. Les résultats obtenus ont montré que l'indice de plasticité (𝐼𝑃) du (𝑆𝐺) diminuait avec l'augmentation de l’additif utilisé (gypse) seul ou avec différentes quantités de chaux. Cependant, l'ajout du gypse ou de la chaux aux échantillons de SG naturel s'est avéré avoir un effet positif en faisant modifier leur classification, notamment dans le cas de la présence de gypse. De plus, la densité sèche maximale (𝛾𝑚𝑎𝑥) a diminué et la teneur en eau optimale (𝜔𝑜𝑝𝑡) a augmenté à mesure que la teneur en chaux augmentait en raison de la réaction d'échange cationique qui a provoqué de sa part la floculation des particules du sol argileux traité. En outre, il a été constaté que la (γmax) augmentai avec l'augmentation de la teneur en additif utilisé, tandis que la (ωopt ) diminuait avec l'augmentation de la teneur en chaux additionné, mais elle augmentait avec l'augmentation de la teneur en gypse. fr_FR
dc.language.iso fr fr_FR
dc.publisher univ km fr_FR
dc.subject Sol argileux gris (𝑆𝐺) fr_FR
dc.subject Chaux (𝐶) fr_FR
dc.subject Gypse (CaSO4 • 2H2O fr_FR
dc.subject Propriétésgéotechniques fr_FR
dc.subject Traitement fr_FR
dc.subject Echange cationique fr_FR
dc.title Etude de l’influence du gypse sur le comportement physico-mécanique d’un sol argileux : (Cas du tronçon d’autoroute HarchounKhemis Miliana du PK-167 au PK-190) fr_FR
dc.type Other fr_FR


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